1. 奔馳的旅館，臥鋪特急「Sunrise」是什麼？

我愛上鐵道旅行的契機，是17年前搭乘的寢台列車。第一次搭乘的寢台特急「富士・隼號」實在太有趣了，之後我便瘋狂搭乘當時還在行駛的「北斗星號」、「日本海號」、「Twilight Express」、「仙后座號」以及「北國號」等寢台列車。然而時光流逝，這些列車轉眼間就消失了。

目前，每天定期行駛的寢台列車僅剩下寢台特急「Sunrise」。這次，我搭乘這列珍貴的Sunrise，前往我每年都會造訪的出雲大社進行了一趟旅行。

寢台特急「Sunrise」是每天往返於東京站與出雲市、東京站與高松之間的寢台列車。下行列車從東京站出發時為14節車廂編組，在岡山站會拆分為前往出雲市的「Sunrise 出雲」7節車廂，以及前往高松的「Sunrise瀨戶」7節車廂。從出雲市站、高松站出發的上行Sunrise，則會在岡山站連結，然後前往東京站。

順帶一提，列車的上行與下行是以東京站為起點，遠離東京站的方向稱為下行，朝向東京站的方向稱為上行。若非從東京站出發或抵達的列車，定義則會有所不同。

Sunrise從東京站出發的時間是21點50分。抵達出雲市站約在12小時後的隔天10點，抵達高松站則約在9個半小時後的隔天7點半左右。

除了名為「伸展座位」的鋪設地毯開放空間外，Sunrise號的所有座位皆為獨立包廂，分為「單人房」、「豪華單人房」、「單人雙床房」以及「Sunrise雙床房」等類型。由於價格各異，請務必事先查詢您想搭乘的房型。

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每個包廂都備有床鋪。也就是說，在睡覺的同時就能抵達目的地。簡直就是「移動的旅館」呢。包廂可以上鎖，所以能安心入睡。

2. 購買Sunrise車票的訣竅

那麼，以上內容對於已經對寢台特急「Sunrise」感興趣的人來說應該都知道了。問題在於車票的預訂。Sunrise現在人氣極高，連日客滿。這幾年來，想要以個人旅行的方式買到車票變得相當困難。

火車票於一個月前的上午10點開始販售。配合該時間點，一般的方法是前往綠色窗口排隊，或是自行透過「e5489」等網站進行預訂。若選擇綠色窗口，請務必事先找好能在10點準時為您辦理的櫃檯。

車票往往在幾分鐘內就會售罄，剩下的就只能靠運氣了。即使目標日期已經賣光，也千萬不要輕言放棄。因為有時會出現退票，建議您可以經常確認是否有空位。

特別是在退票手續費變貴的前夕，也就是乘車日的前兩天，很有可能會出現退票而釋出空位。如果您能配合臨時行程，建議可以鎖定這個時間點。

Sunrise號車內沒有販售商品。換句話說，食物和酒類等必須自行準備並攜帶上車。我通常會在東京站的「驛弁屋祭 Gransta 東京店」購買鐵路便當和酒。此外，我也會準備一些下酒菜和軟性飲料等。

雖然車內有軟性飲料的自動販賣機，但有時會全部售罄，所以建議還是自己帶一些比較保險。

Sunrise號的包廂內備有塑膠杯、睡衣、拖鞋等用品。可以用這個杯子喝紅酒，或是刷牙時帶去室外的洗手台使用。室內還有鏡子、衣架以及可以為手機充電的插座。

此外，購買在3號車廂與10號車廂販售的淋浴卡，即可使用淋浴間。由於淋浴卡數量有限，若想在東京站取得，建議在Sunrise號進站前的晚上9點左右先到月台排隊。由於沒有提供毛巾類用品，請務必自行攜帶。

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淋浴卡在3號車與10號車販售，但因為4號車與11號車的出入口離售票機比較近，所以那邊反而排起了長隊。

3. 在單人雙層房（Single Twin）享受秘密基地的感覺

Sunrise號包廂中數量最多的是「單人房（Single）」。單人房分為1樓與2樓兩種房型，特別推薦2樓。可以一邊看著窗外遠處的燈火與月亮，一邊度過悠閒時光。這也是我搭乘過最多次的房型。

這次我搭乘了自己最喜歡的「單人雙床房（Single Twin）」。單人雙床房採用上下舖設計，顧名思義，是可供兩人使用的私人包廂。其實它的價格比單人房稍貴一些，但即使只有一個人也可以使用。

乘車時，上下舖皆為床鋪模式。然而，只要將下舖的綠色床墊移開並拉出桌子，瞬間就能變身為客廳！擁有這種機關的房間，僅此單人雙床房而已。

在下方的客廳工作（雖然通常效率不高），一邊喝酒一邊吃鐵路便當，睏了就爬到上舖睡覺，這種感覺讓我愛不釋手。或許這也跟我小時候嚮往那種下方嵌入書桌的雙層床房間有很大關係。

包廂內外皆可上鎖。前往洗手間等地方時，請記得使用外側的數字鍵盤鎖上門。

此外，列車出發後，列車長會逐一到各個房間查票。屆時會有人敲門，請開門配合查票。如果能在出發前先遇到列車長，也可以在那時直接完成查票。

打開電腦稍微工作了一會兒，接著一邊欣賞窗外流逝的景色，一邊獨自享用飲食。由於晚餐已經吃過了，我配著常買的下酒菜「國技館烤雞肉串」，喝著紅酒，度過了一段漫長的時光。

最近，我帶上Sunrise號的食物大多是這個組合。話雖如此，若不睡覺會影響隔天的行程，因此我適可而止，準備就寢。

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搭乘Sunrise號時，心情總是會很興奮，很難入睡。明明是為了睡覺而搭的列車，卻覺得睡著很可惜，這種矛盾感正是臥鋪列車的醍醐味所在。

4. 在車內也能領取鐵路便當！？

隔天早上，列車會在岡山站將「Sunrise出雲」與「Sunrise瀨戶」進行分離。在兩車連結行駛期間，可以自由往來各車廂，但在抵達岡山前車門會被關閉。
您可以下月台參觀分離作業。不過，搭乘「Sunrise瀨戶」的旅客請注意，列車分離後會隨即發車。

因為我已經看過很多次分離作業了，所以這次沒有去參觀，而是睡到7點多才起床。我在7點44分抵達的新見站領取了鐵路便當。

您可能會想：不是沒有車內販售嗎？其實，搭乘サンライズ出雲時，是可以領取鐵路便當的。只要事先預訂新見站「大阪屋」的鐵路便當，就會有人送到月台上。（訂購金額需滿1500日圓以上才會配送）

因為我經常搭乘，所以從熟識的人手中順利接過便當，並在休息室享用。休息室設有吧台桌和8個座位，大片落地窗視野極佳。日出時分這裡通常會比較擁擠。

買的便當是「115系伯備線勇姿便當」。據說南瓜表現了115系的配色，而放在醃蘿蔔上的四季豆則代表了鐵軌。這是一款配菜豐富、非常有飽足感的鐵路便當。

過了松江後不久，行進方向的右側就會出現宍道湖。一邊看著宍道湖波光粼粼的水面，一邊整理房間。化妝也在室內完成。差不多要抵達終點站出雲市站了。

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清晨會有車內廣播，我想很多人都是因此而醒來的。列車長不會來叫醒乘客，所以請務必自己設定好鬧鐘。我通常都是使用iPhone的計時器功能。

5. 搭乘一畑電車前往出雲大社

列車於準點的10點抵達出雲市站。サンライズ號偶爾會發生誤點或停駛的情況。為了以防萬一，事先想好應對措施會比較安心。

從JR的出雲市站，前往距離稍遠的一畑電車電鐵出雲市站，再次轉乘列車。俗稱「Bata-den」的一畑電車，是行駛於島根縣松江市至出雲市之間的在地鐵路。

搭乘一畑電車悠閒地前往出雲大社前站。途中，經過高濱站附近時，從窗戶可以看到一整排的鳥居。這是粟津稻生神社(Awazu Inari Jinja)這座神社的參道。反過來說，從列車外看，列車穿過參道中間行駛的景象非常奇特，在鐵道迷之間也是著名的攝影景點。

出雲抵達大社前站。車站月台旁展示著一輛非常古老的車廂。「Dehani 50型」是曾在電影《RAILWAYS》中登場的車輛。車廂內的地板是木板鋪設的，牆壁和窗框也都是木製的。行李架上確實掛著網子。雖然現在仍將電車上放置行李的地方稱為「網棚（行李架）」，但像這樣真正掛著網子的狀態，已經完全看不到了呢。

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搭乘一畑電車從出雲市站前往出雲大社前站時，有時需要在川跡站換車。請務必查看目的地顯示，確認後再乘車。

6. 在出雲大社參拜

從車站步行約5分鐘即可抵達出雲大社。參道上林立著各式各樣的伴手禮店和餐飲店。因為拖著行李箱，我先將行李寄存在位於出雲大社前「緣橫丁」這間設施地下的投幣式置物櫃中。不過，請注意這個置物櫃在17點就會關閉。

這是我第9次來到出雲大社。我家中的神龕也供奉著出雲大社的神明。

總是擠滿遊客與參拜者的出雲大社，在「神在月」時尤其擁擠。通常農曆10月被稱為「神無月」，這是因為眾神都會聚集到這裡的出雲大社，導致其他地區的神明不在。相反地，在出雲，因為神明聚集，所以被稱為「神在月」。
順帶一提，2025年的神在月是11月29日至12月6日。

在出雲大社參拜時，並非一般神社的「二禮二拍手一禮」，而是「二禮四拍手一禮」。

此外，我還會進行祈禱儀式。申請祈禱後，可以進入八足門內，更靠近御本殿進行參拜。而且，神職人員會針對建築物進行各種解說，能讓您更深入地了解出雲大社。

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兔子雕像散佈在出雲大社的境內，尋找它們也是一種樂趣。這裡有各種姿勢的兔子喔。

7. 參拜後享受美食

參拜後，我們去吃了慣例的出雲蕎麥麵。雖然每次都會嘗試去不同的店，但這次造訪的是據說創業於昭和初期的「出雲蕎麥麵 金屋」。這是一家一個人也很容易進入的店，我點了出雲名產「三色割子」的三層份量。蕎麥麵很有嚼勁，能確實感受到蕎麥的風味。用圓鯡魚等熬製的湯頭也非常美味。

這一天非常炎熱，看到「醬油冰淇淋」的招牌，我便衝進了甜點店「大社門前 出雲屋」。

據說這款醬油冰淇淋是使用位於出雲市內木綿街道的醬油店「岡茂一郎商店」的生魚片醬油所製作的。第一口嚐起來有種接近味噌的風味，但繼續吃下去就能感受到偏甜的醬油味。以前我曾在金澤吃過醬油冰淇淋，覺得根據當地醬油的特性，味道真的完全不同呢。

包括臥鋪特急「Sunrise」在內，全國列車（主要是JR）的人氣列車及觀光列車車票，皆於乘車日前一個月的上午10點開始販售。不過，包含「乘車券＋餐點」的旅遊商品則不在此限。
若有絕對想搭乘的列車，請儘早規劃行程，並做好準備，以確保能在開賣當日上午10點順利買到車票。