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「Iroha坂」的歷史和由來

「Iroha坂」，指日光市街和系中禪寺湖的國道的一部分。
與上行專用的「第二Iroha坂」下有專用的「第一Iroha坂」，成為各自單向通行。
從向「第一·第二Iroha坂」，有48處彎曲，每彎曲弄上「伊呂波」48聲音的被招呼「Iroha坂」。上行的第二Iroha坂「好」～「」的20個字，下鄉的第一Iroha坂「」～用「不」的28個字彎曲公告欄豎立著。

從奈良時代開始把男體山作為神體山岳信仰有「Iroha坂」的歷史。
因為為了男體山參拜上神聖道，到明治初期女性和牛馬的進入被禁止。到昭和之後與男體山系日光市街的道路被開發整備，成為現在的Iroha坂。

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紅葉的Iroha坂的值得看的地方

要說Iroha坂的最好季節紅葉季節。
奧日光的紅葉往年9月從下旬從「龍頭狀吊鉤的瀑布(1,350m)」附近開始，到約2個月向日光市街下來來。
享受位於途中的「Iroha坂」的鮮明的紅葉的最好季節是往年10月從中旬開始下旬。

露以標高差不同的臉，Iroha坂的紅葉

為了山腳的馬返（馬做）標高約800m，中禪寺湖標高約1,260m和有標高差，根據標高紅葉的時期「Iroha坂」不相同。
因為以晝夜的寒暖差和由標高的氣溫差紅葉美麗地變色，紅葉的顏色的配合也不相同，紅葉季節中訪問幾次也能享受向(到)來的每次各種各樣的表情。

來自明智平的紅葉絕景

在「第二Iroha坂」的終點附近的明智務必有休息所，更加去的空中纜車發放到明智平展望台。
從明智平展望台中禪寺湖和華嚴的瀑布能一望，確實絕景的紅葉要點。
因為明智務必被上行的「第二Iroha坂」以外不去，如果過「喂」的彎曲使不看漏入口吧。

Iroha坂能享樂的紅葉的種類

Iroha坂主要，能享受楓·七度灶·杜鵑·桂等的紅葉。

楓

在新綠的綠也美麗，代表紅和黃色的變色的紅葉的熟識的樹木為「Iroha坂」也大量地分佈著。

七度灶

放紅的小粒的實的七度灶，到紅葉的時期的話，葉成為「象燃燒一樣的通紅」，與秋天的藍天的對比鮮明。

杜鵑

為靠近橙子的紅變成紅葉，通紅的七度灶波淡法成為美麗的景色。

桂

出自到紅葉季節的話黃色的變色的「黃葉」。
根據時期的不同，至今黃色和綠的葉進入混合，與楓和七度灶，杜鵑的顏色的配合自然的絕妙的使美麗旁邊，飽眼福。

介紹了有代表性的變成紅葉的樹木的種類,不過，「Iroha坂」在標高差中上色紅葉的絕景的多的樹木準備著迎接變色的。

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在車的交通方式和堵塞資訊

是利用車的話要是通常從市中心約2.5小時交通方式能給「Iroha坂」，從日光宇都宮道路的清瀧IC乘車15分的距離。
上行的「第二Iroha坂」為了通常20分能走行的9.5km的路程，紅葉季節中〜花費23小時，不厭其煩地檢查堵塞資訊吧。

用平日也大堵塞被預想的「Iroha坂」的迴避方法

因為用平日也用紅葉觀光巴士等擁擠互相，要避開堵塞從早晨開始的移動是推薦。
使還有，如果是平日早上7點為使開始被上「Iroha坂」計劃，計算從家出來的時間。
像回來會也不被捲進堵塞一樣地，至遲15點之前從「Iroha坂」下來就好了。

為雙休日和連休新的大堵塞的精神準備

根據堵塞預測資訊，紅葉季節中的週末的堵塞預想時間被預料「Iroha坂」的由於上行早上7點～8時，下鄉從15點開始19點。
落入堵塞的話說也「不動」不是說錯。
使要避開堵塞早上6點上「Iroha坂」，向14點前投降是推薦。
使還有，因為有在日光市內的活動的話更成為的堵塞被預想共計檢查，很好地調查之後，建立移動計劃。

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在公共交通機關的交通方式

　乘坐從JR日光站和東武鐵道東武日光站出發，前往中禪寺湖溫泉或溫泉湧出地溫泉的巴士的話，通常時約40分明智務必到達。
如果紅葉季節中兜風「Iroha坂」，在堵塞和停車場確保上使用神經，駕駛的人享受紅葉的富餘丟失。
作為以寬鬆的心情享受紅葉的方法，請研究利用公共交通機關。

也能選擇「日本的道100選」的「Iroha坂」的紅葉是絕景。聚集資訊，準備
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